東方馬達推出配備控制器的馬達組件，可自由設置旋轉速度

日本東方馬達公司（Oriental Motor，總部：東京）推出了由馬達和設定其速度的控制器組合而成的“速度控制馬達單元US2"系列。新產(chǎn)品為控制器增加了顯示屏，并內置電容，功能高于以前的“US"系列。 

新產(chǎn)品的控制器上配備數字顯示屏和設置旋鈕，可直觀(guān)地操作。轉動(dòng)旋鈕設置好數值以后，只需按下旋鈕就能確定旋轉速度。通過(guò)一項開(kāi)關(guān)操作即可實(shí)現啟停切換或旋轉方向的切換，不需要外部開(kāi)關(guān)。其他功能包括，鎖定數據設置以防止設置后旋轉速度再發(fā)生改變、顯示齒輪輸出軸的旋轉速度和應用于輸送機時(shí)的傳送速度。除了前面板的開(kāi)關(guān)之外，還可以通過(guò)外部指令使馬達運轉。 

馬達的加速和減速時(shí)間可設置在0.1～15.0秒的范圍內（出廠(chǎng)時(shí)的設置為1秒）。通過(guò)延長(cháng)加速時(shí)間，可以實(shí)現順暢的運行。新產(chǎn)品還會(huì )在檢測出馬達異常發(fā)熱、連接不良以及輸出軸受到束縛時(shí)發(fā)揮保護功能，一旦檢測出異常，馬達就會(huì )停止工作，同時(shí)還會(huì )在顯示屏上顯示報警信息。 

馬達采用了容許扭矩和強度出色的“KII"系列交流馬達和齒輪頭。齒輪頭方面，通過(guò)改進(jìn)側板提高了外殼的剛性，并通過(guò)采用經(jīng)過(guò)熱處理的齒輪，確保了強度。 

新產(chǎn)品中，以前的模擬電路的一大半都實(shí)現了數字化并導入CPU，從而削減了電路部分。模擬電路實(shí)現數字化后，可使速度指令值和速度檢測值的偏差接近于零，速度變化率由-5％提高到了±1％。馬達配備的轉速發(fā)電機（Rate Generator）可實(shí)時(shí)檢查旋轉速度，即便負荷發(fā)生變化，也能保持設置的速度。 

馬達和控制器可通過(guò)連接器輕松連接，接通電源便可立即啟動(dòng)?？刂破髦袃戎昧穗娙萜?，因此可省去接線(xiàn)的麻煩，還能減小安裝空間。而且，馬達和控制器本身基本不會(huì )產(chǎn)生噪聲，因此，用來(lái)減少噪聲的外圍設備也很少。 

新產(chǎn)品有直交軸減速款、平行軸組合款、圓軸款三種類(lèi)型，zui大容許扭矩分別為70N·m、40N·m、0.73N·m。輸出功率方面，直交軸減速型為25～90W，平行軸組合型和圓軸型均為6～90W。售價(jià)為1.445萬(wàn)～4.935萬(wàn)日元（不含稅）。（記者：松田 千穗）